การวิเคราะห์ความเหนื่อยล้ามีความสำคัญ

การวิเคราะห์ความล้าเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์หากคุณรู้จักข้อผิดพลาดและต้องการแก้ไข กล่าวคือ เป็นข้อกำหนดทางกฎหมายด้านความปลอดภัยในการบิน ช่วยประหยัดเวลานักบินเครื่องบินในการตัดสินใจที่ถูกต้องหากเขาทำผิดพลาด เพื่อที่จะทำการวิเคราะห์ความล้า นักบินต้องมีสิทธิ์เข้าถึงบันทึกการบิน ขั้นตอนค่อนข้างคล้ายกันในการบินเครื่องบินจริง ยกเว้นอุปกรณ์บางตัวและปุ่มนำทาง ทุกอย่างทำงานเหมือนเดิม บันทึกจะต้องปรึกษาและทดสอบสำหรับเที่ยวบินที่กำหนด หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น จะต้องแก้ไขโดยการวิเคราะห์ความล้า

หากลูกเรือมีภาระงานที่กว้างขวาง มีโอกาสมากขึ้นที่ผู้ชนะ Raw Takeoff และ Landing Winner จะได้รับผลกระทบ ภาระงานมีผลกระทบมากมายต่อนักบิน ผลกระทบคือสองประการ: (1) มีเวลานอนน้อยลง และ (2) สูญเสียการลากผ่านแรงแอโรไดนามิกที่ไม่สามารถควบคุมได้ เป็นเรื่องปกติที่นักบินจะได้รับประสบการณ์ onia หรือ hypnicuffs ก่อนบิน มันเกิดขึ้นเพราะความเหนื่อยล้าหลังจากอยู่บนท้องฟ้าเป็นเวลานานหลายชั่วโมง

นักบินจะได้สัมผัสกับพลังอากาศพลศาสตร์เหล่านี้ระหว่างการบินปกติและก่อนบินของเอเลเฟนทอปเตอร์ การบินล่าช้าไม่สามารถจ่ายได้ มิฉะนั้นนักบินจะไม่สามารถทำการบินให้เสร็จสิ้นได้ ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากในการบำรุงรักษา เครื่องยนต์อากาศยานจำเป็นต้องได้รับการทดสอบสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ ไฟจะดับอยู่เสมอ ทุกอย่างต้องทำตรงเวลา ทั้งหมดนี้สามารถทำได้ในเวลาอันสั้นที่สุด บังโคลน สลักเกลียว แหวนรอง และระบบกันสะเทือนแบบวิบากทั้งหมดอยู่ด้านล่างของเครื่องบิน และนักบินสามารถมองเห็นได้ ไม่นานมานี้ มีการแนะนำการวิเคราะห์ความล้าของโลหะเชื่อมโยงใหม่เพื่อลดผลกระทบของการสะกดจิต

หลังจากเสร็จสิ้นการวิเคราะห์ความล้าอย่างละเอียดแล้ว มีความเป็นไปได้ที่จะลดความเหนื่อยล้าจนถึงจุดที่ระบบรีสตาร์ทโดยอัตโนมัติหลังจากถูกสะกดจิตไประยะหนึ่ง กล่าวอีกนัยหนึ่งนักบินอัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือเป็นอย่างมาก การใช้งานทั่วไปและน่าสนใจของการวิเคราะห์ความล้าคือประเภทของเกมจำลองการบิน เกมจำลองการบินได้รับการออกแบบมาเพื่อจำลองประสบการณ์การบินปกติ นักบินหลายคนยอมรับความสามารถในการทำงานอัตโนมัติของเกมจำลองการบิน ซึ่งพวกเขาให้เหตุผลกับ Strike Fighter Pilot Kit (SW Kits) และความสามารถด้านการรับรู้เพิ่มเติม

เมื่อมองแวบแรก การวิเคราะห์ความล้าดูเหมือนจะซับซ้อนกว่าการวัดความล้าแบบธรรมดาของ T Traveler ที่แสดงไว้ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม วิทยาศาสตร์เข้าใจได้ง่ายกว่าวิธีการที่ใช้สร้างการวิเคราะห์ความล้า การจู่โจมเกิดขึ้นตลอดเที่ยวบิน และการวิเคราะห์จะต้องพิจารณาทั้งหกคัน หางเสือ ปีก ปีก และมุมเอียง และปัจจัยอื่นๆ อีกหลากหลาย ซอฟต์แวร์แผนที่คุณภาพสูงเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการทำแผนที่คุณภาพสูงระหว่างเครื่องบินและสภาพแวดล้อมในร้านค้า

ระบบเมตาบอลิซึมสามารถใช้สร้างแผนที่ของตำแหน่งความล้าแต่ละแห่งได้ แผนที่ยังสามารถลองทำนายพื้นที่ของความเหนื่อยล้าตามดัชนีมวลกายของนักบินได้ การระบายอากาศของเครื่องยนต์ที่ล้มเหลวและผลกระทบจากฟ้าผ่าที่ไม่ดีสามารถนำไปสู่ความเหนื่อยล้าได้ เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าความล้มเหลวเหล่านี้สามารถคาดการณ์ได้อย่างไรด้วยเทคโนโลยีปัจจุบันและมีวิธีแก้ปัญหาบางอย่างอยู่แล้ว